TRASPORTO PUBBLICO LOCALE,

APPROVAZIONE DELIBERA RIPARTO PRIMO SEMESTRE 2012

TIOZZO E PIGOZZO (PD): COLPO DI MANO VERGOGNOSO”

Era l’occasione imperdibile per riorganizzare i servizi minimi e per ridefinire i costi standard. Invece il tutto si è tramutato in un colpo di mano vergognoso, che metterà le aziende di trasporto pubblico in ginocchio, oltre che a scatenare i ricorsi delle amministrazioni locali, con la probabile conseguenza di un blocco dei servizi medesimi. Il commento è dei consiglieri regionali Bruno Pigozzo (vice presidente della commissione Trasporti) e del vice capogruppo Lucio Tiozzo, dopo l’approvazione in seconda commissione della delibera che ripartisce le risorse per il primo semestre 2012 al trasporto pubblico locale. La delibera è a rischio di illegittimità perché non risponde ai dettati della legge regionale 25 e perché modifica, ad esercizio in corso, le dotazioni di risorse per le aziende. Questa impostazione ha una ricaduta pesante sulla gestione dei trasporti della provincia di Venezia, con la messa in discussione di posti di lavoro e di tanti servizi essenziali per le fasce deboli come i lavoratori pendolari, gli studenti e i pensionati. Nel pieno di una fase segnata dalla crisi economica, con l’aumento del costo dei carburanti e le difficoltà crescenti per le famiglie nell’utilizzare il mezzo privato, la Regione Veneto si toglie il lusso di tagliare 30 milioni di euro al settore pubblico in soli due anni. Il nuovo riparto ribadiscono gli esponenti democratici – doveva finalmente essere utile alla ridefinizione dei servizi minimi e dei costi standard sulla base degli studi commissionati dalla Giunta. Ad oggi non abbiamo visto il minimo segnale in questo senso: il governo veneto continua a viaggiare a vista. Ed in conclusione Tiozzo e Pigozzo auspicano che la Lega e il PdL, ma soprattutto l’assessore Chisso, prendano in considerazione le nostre richieste ed in sede di approvazione definitiva da parte della Giunta, introducano quei correttivi essenziali per evitare il black out del trasporto pubblico locale, invocati responsabilmente anche dalle organizzazioni sindacali.

“Prima di operare i tagli al  trasporto pubblico locale, la Giunta ha il dovere di definire i costi standard,  verificare i servizi minimi e convocare l’apposita Conferenza dei servizi.  Altrimenti si tratterebbe di un’’operazione priva dei presupposti di  legge”.

L’’ammonimento viene dai  consiglieri regionali del Pd, Bruno Pigozzo e Lucio  Tiozzo.

“Allo stato dei fatti il  governo regionale non sta rispondendo ai dettati della legge regionale 25 del  ’98 che regola il settore e non tiene conto delle indicazioni contenute  nell’’ordine del giorno approvato all’’unanimità dal Consiglio. Nel documento si  dice esplicitamente che non si possono fare tagli retroattivi: sarebbe una  mannaia fatale visto che le aziende hanno praticamente già svolto metà dei  servizi del 2012”.

“E’ necessario scongiurare l’’ipotesi di  ricorsi giudiziari delle amministrazioni locali, che comprensibilmente vedono  questa soluzione come l’’ultima spiaggia per il mantenimento di accettabili  livelli di servizio. Non va dimenticato – concludono Pigozzo e Tiozzo – che in caso di ricorso il rischio è quello  di ulteriori ritardi nei pagamenti e dunque di un blocco dei servizi stessi: uno  scenario che il governo della Regione deve evitare, rispettando innanzitutto le  norme di legge”.

 A Sottomarina ed Isola Verde  devono ancora iniziare i lavori di risistemazione degli arenili: la stagione  balneare è di fatto già ai blocchi di partenza, tra pochi giorni arriverà il  grosso dei turisti stranieri e questo è il pessimo biglietto da visita che verrà  presentato ai loro occhi”.

La denuncia è del consigliere  regionale del Pd, Lucio Tiozzo.

“A quest’ora tutto doveva  essere pronto per garantire servizi e qualità alla clientela. Eppure i  presupposti erano più che buoni per partire col piede giusto, considerato il  fatto che erano stati inseriti su nostra richiesta nel bilancio regionale 2  milioni di euro aggiuntivi alle risorse ordinarie per i ripascimenti, di cui 500  mila euro per Isola Verde e Sottomarina. Un risultato fortemente atteso dalle  amministrazioni locali e dalle categorie  economiche”.

“Il dovere del governo regionale non è solo  di stanziare adeguati fondi, ma  anche di vigilare sulla corretta tempistica sulle modalità di realizzazione dei  lavori. A questo punto – conclude Tiozzo – è necessario che la Regione faccia pressing  in primo luogo sul Magistrato alle Acque, che in base ad un accordo di programma  ha la responsabilità di effettuare i lavori. Ricordo che il 50% del turismo  veneto è balneare: pare che questa Giunta se ne dimentichi troppo  spesso”.

AUMENTARE DI 2 MILIONI DI EURO LE RISORSE MENSILI TRASFERITE DALLA REGIONE VENETO ALL’ULSS n° 14

L’ Ulss n° 14 diventa la maglia nera del veneto per il pagamento dei fornitori (prestazioni specialistiche,farmacie,servizi economali etc) a causa delle difficoltà di cassa generale, dalla cattiva gestione finanziaria derivante dalla sua separazione con il territorio della Saccisica.

Il trasferimento di circa 6 milioni di euro mensili dalla Regione Veneto alle casse dell’Ulss n° 14 non è sufficiente a creare buone condizioni di gestione finanziaria tra l’attività ordinaria e il pagamento dei debiti pregressi.Per superare questa grave anomalia è fondamentale che l’ Assessore regionale alla sanità Luca Coletto si attivi rapidamente per trovare una soluzione che consenta, per un congruo periodo, di trasferire all’Ulss n°14 almeno 8 milioni di euro mensili.

Se questa richiesta verrà accolta , l’ Azienda sanitaria potrà gestire in termini positivi il rapporto con tutti i fornitori di servizi e puntare con maggiore serenità alla gestione di interventi straordinari di ristrutturazione dell’ Ospedale, già avviati positivamente  con la recente nomina del Direttore Generale Dal Ben.

“Fino ad oggi le iniziative a livello nazionale e regionale hanno puntato
ad interventi di sostegno per le imprese e gli armatori. Giusto e
doveroso. Tuttavia ci si è dimenticati della marea montante della crisi
che oggi sta travolgendo quella realtà fatta di marinai, non proprietari
di imbarcazioni, e che in questa fase si trovano a dover fare i conti con
entrate da fame che non superano i 100 euro alla settimana”.

La denuncia è del vice-capogruppo del Pd in Consiglio regionale, Lucio
Tiozzo.

“Parliamo di un nutrito esercito di persone, circa 700-800 in Veneto di cui
la metà a Chioggia, che pur lavorando talvolta fino a 48 ore di fila, non
riescono più a sostenere le rispettive famiglie. A questo punto mi rivolgo
all’assessore Donazzan: la Regione intervenga sul ministero per attivare
la cassa integrazione in deroga per questi lavoRatori. Una formula,
questa, che gli armatori fino ad ora non hanno mai chiesto vista la
indisponibilità di Roma e del governo veneto, e che è stata semmai
utilizzata solo per i periodi del fermo pesca biologico”.

“Di fronte all’aggravarsi della situazione e all’oggettivo stato di povert�
in cui si ritrovano queste persone bisogna a questo punto procedere
urgentemente con questa soluzione. Donazzan  – conclude Lucio Tiozzo – dia
dunque un segnale immediato per salvare centinaia di famiglie del settore
della pesca”.

(Arv) Venezia 9 mag. 2012 -    “La fuga in avanti di Francesca Zaccariotto che annuncia quella di San Donà come unica fermata intermedia del tracciato della Tav non solo rappresenta una grave scorrettezza istituzionale ma rivela per l’ennesima volta tutta il conflitto di ruoli della sindaco-presidente”. Ad affermarlo, in una nota,sono i consiglieri regionali veneziani del Pd, Lucio Tiozzo e Bruno Pigozzo. “E’ inaccettabile – affermano – che Zaccariotto anticipi e faccia forzature sul progetto, scavalcando di fatto tutti i sindaci che sono ancora in attesa di confrontarsi approfonditamente con il Commissario Mainardi. Uno scavalcamento che risulta ancora più detestabile se pensiamo che Zaccariotto, come presidente della Provincia, ha il dovere istituzionale di rappresentare e rispettare tutti i territori veneziani. Ma, evidentemente, è prevalsa la logica di parte, quella di un sindaco che non a caso sbandiera ai quattro venti una notizia che ha per protagonista proprio la cittadina che sta governando”. Ed in conclusione Tiozzo e Pigozzo rilevano “Quella della Tav è una partita cruciale che richiede grande senso di responsabilità e serietà. Le passerelle non sono compatibili con la necessità di raggiungere un risultato concreto entro breve termine. Per cambiare davvero passo bisogna cancellare questi approcci basati sul protagonismo a tutti i costi”.

LA REGIONE RIPRISTINI IL FONDO PER IL SOSTEGNO ALL’ACCESSO DELLE ABITAZIONI IN LOCAZIONE SALVANDO MIGLIAIA DI FAMIGLIE VENETE DALL’INCUBO DELLO SFRATTO.

IL CONSIGLIO COMUNALE

Premesso che:
- come riporta l’allegato A) della Delibera della Giunta regionale del Veneto n. 536 del 3 aprile 2012 “Ripartizione tra i Comuni del Fondo nazionale per il sostegno all’accesso alle abitazioni in locazione di cui all’art. 11, legge n. 431/1998 – anno 2010”, il fabbisogno di contributi regionali da destinarsi ai casi difficoltà nel pagamento degli affitti ammontava a quasi 46.000.000 di euro a fronte di soli 15.000.000 di euro stanziati dalla Giunta, assolutamente insufficienti a far fronte alle 36 mila richieste presentate, 4.000 delle quali relative a “casi sociali”;

- negli ultimi anni gli stanziamenti del Bilancio regionale relativi alle “Azioni nel campo delle abitazioni” sono radicalmente diminuiti, passando progressivamente dagli oltre 40.000.000 di euro del 2007, ai 15.000.000 di euro del 2010 fino all’irrisoria cifra di 627.000 euro del 2012!

- a fronte di tale drammatica situazione, migliaia di richieste di contributo non troveranno una adeguata risposta;

- il perdurare della crisi economica ha già messo in ginocchio moltissime famiglie in tutto il Veneto, e la recente introduzione dell’Imposta Municipale Unica (IMU) sulla seconda casa con ogni probabilità indurrà molti proprietari a far lievitare i canoni di locazione aggravando ancor di più la posizione debitoria di numerosi casi sociali ormai al limite della sopravvivenza;

- senza un adeguato sostegno economico da parte della Regione, moltissime famiglie si troveranno in estrema difficoltà e per tante di loro purtroppo lo sfratto non sarà più solo un’ipotesi ;

Tutto ciò premesso,

INVITA LA GIUNTA REGIONALE

- a ripristinare nel prossimo Assestamento di Bilancio il “Fondo per il sostegno all’accesso alle abitazioni in locazione”, prevedendo negli appositi capitoli lo stanziamento di almeno 20 milioni di euro allo scopo di dare un concreto aiuto alle migliaia di famiglie venete che a causa dei tagli al bilancio regionale e delle difficoltà dovute alla crisi economica vivono nel costante timore di poter essere sfrattate.

(Arv) Venezia 11 apr. 2012 -   “Il commissario Mainardi sta rimediando ad un’impostazione errata che la Regione aveva dato nell’affrontare questo tema, senza il coinvolgimento diretto dei territori e senza effettuare una vera comparazione tra i possibili tracciati: in questo senso le responsabilità di Zaia e di Chisso sono palesi”. Questa il giudizio dei consiglieri regionali del Pd, Bruno Pigozzo e Lucio Tiozzo dopo l’audizione del commissario straordinario per l’asse ferroviario Venezia-Trieste, Bortolo Mainardi, avvenuta oggi in seconda commissione. “Un appuntamento che era stato richiesto ancora nell’autunno scorso, per capire come si intendeva procedere sulla questione. Nel frattempo – spiega Pigozzo – ho inviato a Mainardi copia dello studio progettuale che come PD avevamo prodotto e presentato a maggio 2011 e nel quale venivano evidenziate possibili alternative di tracciato e relative comparazioni. Ci attendiamo che Mainardi sia a sua volta tempestivo nel consegnarci lo studio di fattibilità del tracciato della TAV in affiancamento alla linea ferroviaria esistente, soluzione ritenuta da molti come la più logica dal punto di vista trasportistico”. In conclusione Pigozzo e Tiozzo ribadiscono che “il Veneto si trova in posizione strategica rispetto agli assi di sviluppo del commercio europeo e ciò rappresenta un’opportunità da non perdere. Il sistema trasportistico di passeggeri e di merci su ferro è una delle componenti fondamentali, che va rilanciata ammodernando l’esistente ed investendo su nuove opere rispettose del territorio: le soluzioni tecniche ci sono e vanno attuate. E’ necessario arrivare ad una decisione in tempi ragionevoli per non rimanere penalizzati rispetto a scelte strategiche sui corridoi di collegamento internazionale Est-Ovest e Nord-Sud, che altrimenti potrebbero escludere la nostra regione”.

 Per Chioggia si tratta di due  buone notizie, sia sul fronte della piccola pesca costiera che su quello del  ripascimento delle spiagge”.

Così il consigliere regionale  del Pd, Lucio Tiozzo, commenta l’’annuncio arrivato in aula  dell’’accoglimento nel maxiemendamento di due emendamenti da lui presentati.

“Positivo innanzitutto il fatto  che quella che ho definito elemosina, ovvero i 100 mila euro che la maggioranza  voleva dare agli operatori della piccola pesca, siano diventati 400 mila dopo il  pressing che è stato fatto in sede di discussione. Non sono di certo sufficienti  ma sicuramente rappresentano una boccata d’’ossigeno per questo comparto  penalizzato dalla crisi e dalle norme europee”.

“Contemporaneamente  considero di grande importanza il fatto che sia stato raggiunto l’’obiettivo  dell’’ottenimento di un finanziamento pari a 2 milioni (uno di fonte  statale ed uno di fonte regionale) per le operazioni di ripascimento  delle spiagge. Un intervento questo essenziale per garantire la tutela  ambientale ed una stagione turistica senza danni e disagi per operatori e  visitatori”.

“E’ chiaro – conclude Tiozzo – che nel complesso si deve e si può fare di  più, sia in termini di attenzione alle politiche per la pesca ed il turismo, sia  con maggiori stanziamenti di  risorse”.

 

Nella difficile discussione che si è aperta sul bilancio regionale 2012, sono tre le battaglie da combattere fino in fondo per Chioggia ed il suo territorio, chiedendo interventi e risorse mirate.

 La prima riguarda la questione della tutela ambientale e la difesa degli arenili, soggetti a continua erosione. Ho chiesto, attraverso un apposito emendamento, di destinare a bilancio una cifra pari a 2 milioni di euro, soldi indispensabili per realizzare gli interventi di salvaguardia.

 Si tratta di un investimento che ha un valore non solo dal punto di vista ambientale ma anche sotto il profilo economico perché darebbe una boccata d’ossigeno e maggiore serenità agli  operatori turistici, alla vigilia della stagione estiva. Il Veneto, che può contare su 120 chilometri di costa balneabile, è la seconda regione in Italia, dopo l’Emilia-Romagna, per il turismo legato alle spiagge e al mare. Parliamo di un movimento di 26 milioni di persone, pari al 40% del totale delle presenze che ogni anno si registrano in Veneto. E’ chiaro che sono dunque necessari stanziamenti e lavori costanti se vogliamo stare al passo con le esigenze che derivano da questo grande presenza turistica.

 La seconda battaglia è per la piccola pesca costiera. La mia proposta è che vengano stanziati immediatamente 500 mila euroa sostegno di questa fetta di mondo della pesca totalmente privo di ammortizzatori sociali e di sostegni per superare l’attuale fase di difficoltà. I soldi andrebbero a quei pescatori con piccole barche che in questo momento si trovano nella totale assenza di reddito, provocata anche dall’introduzione di normative europee che impediscono di esercitare le attività di pesca tradizionali.

In questo modo verrà data una prima risposta alle difficoltà economiche e una copertura delle spese vive che centinaia di operatori e le loro famiglie devono sostenere. Oltre a questo il finanziamento è indispensabile per l’avvio di piani di settore che consentirebbero a questi lavoratori di continuare a pescare, in attesa, come da mesi auspichiamo, che si faccia chiarezza in sede Ue.

 Infine, ma non da ultima, la Strada Arzeron. Il mio emendamento prevede un finanziamento di 10 milioni di euro per il completamento di questa arteria di sfogo rispetto all’attuale Romea. Un’opera essenziale soprattutto per ridurre da subito la troppo elevata e tragica incidentalità: un fenomeno che si registra ormai da tanti anni a questa parte, con un numero di vittime che pone drammaticamente Chioggia in testa alle classifiche nazionali.